Trabzon Havalimanı’ndaki uçak kazasında pilotlar birbirini

” demeden uçağın kontrolünü aldığını söyledi. ” ifadelerini kullandı. \nKaza ile ilgili 10 yolcu şikayetçi oldu, diğerleri ise şirket ile uzlaştı. Kazayla ilgili Trabzon Cumhuriyet Başsavcılığı’nca yürütülen soruşturma kapsamında pilotlar, kabin ekibi ve yolcuların ifadelerine başvuruldu. Uçakta sağ motordaki arıza uçağın yönünün değişmesine neden oldu. Duruşmaya sanık olarak yargılanan birinci pilot Ender Bayraktar ve ikinci pilot İrfan Yavuz’un avukatları katıldı. Bu durumda kaptan pilotun kontrolü alması gerekir fakat kaptan pilot ‘Kontrol bende’ demeden kontrolü alıyor; bu ses kayıtlarında da sabittir. \nUçaktaki 162 yolcu ile 6 kişilik mürettebat, ekiplerin müdahalesi ile tahliye edildi. Uçuş trafiğine kapatılan Trabzon Havalimanı’nda uçak için kurtarma çalışması yapıldı. Bu hususta Devlet Hava Meydanları İşletmeleri (DHMİ) hakkında suç duyurusunda bulunulmasını, yolcular arasında yaralı olmaması nedeniyle de müvekkilimin beraatını talep ederiz. Müvekkilimin yardımcı pilotu ‘Ne yapıyorsun, tehlikeli işler yapıyorsun’ şeklinde uyardığı açıktır. Müvekkilim 168 kişinin hayatını kurtaran bir kaptandır. \nDavanın iptalini talep eden Özköse, “Kazanın nedeni ilk olarak Trabzon’daki kulenin düşük görüş usullerinin uygulanması yönündeki talimatıdır. ” dedi. ” diye konuştu. \nTrabzon Havalimanı’nda 90 metre olması gereken pist açıklığının, 53 metre olduğunu söyleyen Baki, “Bu hata kabul edilemez. ” diye konuştu. Kaptan pilot Ender Bayraktar’ın avukatı, “Müvekkilimin, yardımcı pilotu ‘Tehlikeli işler yapıyorsun’ şeklinde uyardığı açıktır. ” demeden uçağın kontrolünü aldığını söyledi. ","articleSection":"Türkiye","articleBody":"Trabzon Havalimanı’nda 6 yıl önce iniş sırasında kontrolden çıkıp, denize 25 metre kala yamaca saplanan uçağın 2 pilotunun yargılanmasına devam edildi. Ankara - Trabzon seferini yapan, Pegasus Havayolları’na ait, Boeing 737-800 tipi yolcu uçağı, 13 Ocak 2018 günü Trabzon Havalimanı’na inişi sırasında pistin kuzey yönündeki deniz tarafına yöneldi. Müvekkilim 168 kişinin hayatını kurtaran bir kaptandır. Pas geçme tuşunun basılı olması uçağın güvenli inişine engel değil. Yardımcı pilot İrfan Yavuz’un avukatı ise iniş gerçekleştikten sonra birinci pilotun, “Kontrol bende. İniş takımları balçığa saplanan uçak, denize 25 metre kala durdu. Kaptan pilot Ender Bayraktar’ın avukatı, “Müvekkilimin, yardımcı pilotu ‘Tehlikeli işler yapıyorsun’ şeklinde uyardığı açıktır. \nÖzköse, “Basit yaralanmalar tazminat almak için yapılıyor. ” demesi gerekirken bunu söylemediğini öne sürdü. ” diye konuştu. Bunun üzerine kaptan pilot 2’nci pilota düşük görüşte pas geçilmesi gerektiğini bilinç altında işliyor. O anda kaptan pilot kumandayı tutsaydı bu şekilde kaza gerçekleşmezdi. . \nSavunmaların ardından duruşma, cumhuriyet savcısının mütalaasını hazırlaması için ertelendi. suçladıTrabzon Havalimanı’nda 6 yıl önce iniş sırasında kontrolden çıkıp, denize 25 metre kala yamaca saplanan uçağın 2 pilotunun yargılanmasına devam edildi. \n20 saat süren çalışması ile bulunduğu yerden çıkarılan uçak, güvenli bölgeye çekilerek, sigorta şirketi ile uzman ekiplerce incelendi. \nMeydana gelen kazada uçaktaki yolcuların yaralanmasına ilişkin delil bulunmadığını ve müvekkillerinin suçsuz olduğunu savunan avukatlar, Trabzon Havalimanı’ndaki pist kenarlarında gerekli mesafenin de yetersiz olduğunu öne sürdü. Duruşmada savunma yapan kaptan pilot Ender Bayraktar’ın Avukatı Salim Baki, uçaktaki yolcuların ilgili firmadan tazminat almak amacı taşıdığını iddia etti. \nPilotlar Ender Bayraktar ve İrfan Yavuz 52) hakkında taksirle birden fazla kişinin yaralanmasına neden olma suçundan 3 yıla kadar hapis istemiyle dava açıldı. Müvekkilim Ender Bayraktar, 168 kişinin hayatını kurtaran bir kaptandır. Hurdaya ayrılan uçak, daha sonra Yomra ilçe sahilinde pide salonuna dönüştürüldü. \nHavacılık kuralları gereği, inişi 2’nci pilot konumunda olan kişi tarafından yaptırıldığını söyleyen avukat Baki, “Taksi anında ise kumanda 1’inci pilota geçer. Trabzon 7’nci Asliye Ceza Mahkemesi’nde açılan davanın 2’nci duruşması görüldü. Yardımcı pilot İrfan Yavuz’un avukatı Hasan Özköse de iniş sonrası kaptan pilotun “Kontrol bende. Yardımcı pilot İrfan Yavuz’un avukatı ise iniş gerçekleştikten sonra birinci pilotun, “Kontrol bende. Feragatlar nedeniyle davanın reddini, müvekkillerimizin bir kusuru olmadığından da beraatını talep ediyoruz. ” dedi.

Trabzon Havalimanı’ndaki uçak kazasında pilotlar birbirini

” diye konuştu. Hurdaya ayrılan uçak, daha sonra Yomra ilçe sahilinde pide salonuna dönüştürüldü. Yardımcı pilot İrfan Yavuz’un avukatı ise iniş gerçekleştikten sonra birinci pilotun, “Kontrol bende. ” diye konuştu. Uçakta sağ motordaki arıza uçağın yönünün değişmesine neden oldu. ","articleSection":"Türkiye","articleBody":"Trabzon Havalimanı’nda 6 yıl önce iniş sırasında kontrolden çıkıp, denize 25 metre kala yamaca saplanan uçağın 2 pilotunun yargılanmasına devam edildi. \n20 saat süren çalışması ile bulunduğu yerden çıkarılan uçak, güvenli bölgeye çekilerek, sigorta şirketi ile uzman ekiplerce incelendi. \nÖzköse, “Basit yaralanmalar tazminat almak için yapılıyor. Kaptan pilot Ender Bayraktar’ın avukatı, “Müvekkilimin, yardımcı pilotu ‘Tehlikeli işler yapıyorsun’ şeklinde uyardığı açıktır. suçladıTrabzon Havalimanı’nda 6 yıl önce iniş sırasında kontrolden çıkıp, denize 25 metre kala yamaca saplanan uçağın 2 pilotunun yargılanmasına devam edildi. Müvekkilim 168 kişinin hayatını kurtaran bir kaptandır. Bu durumda kaptan pilotun kontrolü alması gerekir fakat kaptan pilot ‘Kontrol bende’ demeden kontrolü alıyor; bu ses kayıtlarında da sabittir. ” dedi. Yardımcı pilot İrfan Yavuz’un avukatı Hasan Özköse de iniş sonrası kaptan pilotun “Kontrol bende. \nUçaktaki 162 yolcu ile 6 kişilik mürettebat, ekiplerin müdahalesi ile tahliye edildi. ” ifadelerini kullandı. ” dedi. Duruşmaya sanık olarak yargılanan birinci pilot Ender Bayraktar ve ikinci pilot İrfan Yavuz’un avukatları katıldı. Müvekkilimin yardımcı pilotu ‘Ne yapıyorsun, tehlikeli işler yapıyorsun’ şeklinde uyardığı açıktır. Bu hususta Devlet Hava Meydanları İşletmeleri (DHMİ) hakkında suç duyurusunda bulunulmasını, yolcular arasında yaralı olmaması nedeniyle de müvekkilimin beraatını talep ederiz. Trabzon 7’nci Asliye Ceza Mahkemesi’nde açılan davanın 2’nci duruşması görüldü. \nTrabzon Havalimanı’nda 90 metre olması gereken pist açıklığının, 53 metre olduğunu söyleyen Baki, “Bu hata kabul edilemez. ” demeden uçağın kontrolünü aldığını söyledi. Kaptan pilot Ender Bayraktar’ın avukatı, “Müvekkilimin, yardımcı pilotu ‘Tehlikeli işler yapıyorsun’ şeklinde uyardığı açıktır. ” diye konuştu. \nHavacılık kuralları gereği, inişi 2’nci pilot konumunda olan kişi tarafından yaptırıldığını söyleyen avukat Baki, “Taksi anında ise kumanda 1’inci pilota geçer. Ankara - Trabzon seferini yapan, Pegasus Havayolları’na ait, Boeing 737-800 tipi yolcu uçağı, 13 Ocak 2018 günü Trabzon Havalimanı’na inişi sırasında pistin kuzey yönündeki deniz tarafına yöneldi. \nKaza ile ilgili 10 yolcu şikayetçi oldu, diğerleri ise şirket ile uzlaştı. \nMeydana gelen kazada uçaktaki yolcuların yaralanmasına ilişkin delil bulunmadığını ve müvekkillerinin suçsuz olduğunu savunan avukatlar, Trabzon Havalimanı’ndaki pist kenarlarında gerekli mesafenin de yetersiz olduğunu öne sürdü. Yardımcı pilot İrfan Yavuz’un avukatı ise iniş gerçekleştikten sonra birinci pilotun, “Kontrol bende. Müvekkilim Ender Bayraktar, 168 kişinin hayatını kurtaran bir kaptandır. O anda kaptan pilot kumandayı tutsaydı bu şekilde kaza gerçekleşmezdi. ” demesi gerekirken bunu söylemediğini öne sürdü. Müvekkilim 168 kişinin hayatını kurtaran bir kaptandır. İniş takımları balçığa saplanan uçak, denize 25 metre kala durdu. \nSavunmaların ardından duruşma, cumhuriyet savcısının mütalaasını hazırlaması için ertelendi. Feragatlar nedeniyle davanın reddini, müvekkillerimizin bir kusuru olmadığından da beraatını talep ediyoruz. Bunun üzerine kaptan pilot 2’nci pilota düşük görüşte pas geçilmesi gerektiğini bilinç altında işliyor. \nDavanın iptalini talep eden Özköse, “Kazanın nedeni ilk olarak Trabzon’daki kulenin düşük görüş usullerinin uygulanması yönündeki talimatıdır. . Kazayla ilgili Trabzon Cumhuriyet Başsavcılığı’nca yürütülen soruşturma kapsamında pilotlar, kabin ekibi ve yolcuların ifadelerine başvuruldu. \nPilotlar Ender Bayraktar ve İrfan Yavuz 52) hakkında taksirle birden fazla kişinin yaralanmasına neden olma suçundan 3 yıla kadar hapis istemiyle dava açıldı. Pas geçme tuşunun basılı olması uçağın güvenli inişine engel değil. Duruşmada savunma yapan kaptan pilot Ender Bayraktar’ın Avukatı Salim Baki, uçaktaki yolcuların ilgili firmadan tazminat almak amacı taşıdığını iddia etti. ” demeden uçağın kontrolünü aldığını söyledi. Uçuş trafiğine kapatılan Trabzon Havalimanı’nda uçak için kurtarma çalışması yapıldı.